珠海专业承接中国台湾海运

物流方式应该如何选择比较好？
物流方式应该如何选择比较好？台快下面就来做以下简单的分析，希望能帮助用户进行选择。
简单来说空运快点，运费贵点；海运慢点，运费便宜。一般都是走空运，海运太慢了。
有很多刚开始做的客户其实对于快递运输方式会比较纠结，其实一般先可以走EUB，等量起来后，可以走空加派，量很大的话，可以考虑走海运。而且其实走什么渠道，主要看货量，看时效要求。快递，空运，海运不同渠道都是不一样的。
台快建议客户如果是刚开始做的话，都是发的空运，首单不是想着说要赚多少钱，而是先把点击量和销量提升起来，后面才**会赚钱。另外这个其实并没有具体限制，空运，海运，快递，专线，都可以发快递，主要是看你重量，要走什么货，要不要包税等因素。
快递物流方式应该如何选择比较好？
再进一步，快递专线运输物流这个主要是看你产品的，运输方式只是降低你的成本。小件，赶时效，赶节气的当然选择空加派和快递，但是如果时间充足，出货前预算时间，那么走快递是较划算的。快递和空运时效快，适合小批量的货，海运慢一点，但是运输费用便宜很多，适合大批量的货物。
台快建议客户可以各个渠道都联系下，再对比看看哪个方式比较适合，抛货，可以走空+派是/6000的，现在也有/7000，时效方面就看你自已，看库存来定，如果库存没有多少就选快一点的时间，肯定价格也高一点，库存还有那就可以选相对慢一些的渠道。另外的话根据销量来决定选择的渠道，这样便于成本核算。如果客户不着急，然后你的货又多，可以尝试海运，但是海运时间长，客户能不能等这么久，空运快递3-5天就能签收，也有空加派10-15天的，但是价格比海运贵，但是空运方便，时效快，小包裹可以空运。简而言之，就是看你走货量和配货周期，量大可以选择海运，配货周期短就得选择空运了，海运一般要20-35天，空运5-10天左右。
如果是**次走的话，可以走空运，毕竟速度相对较快。但是还是建议您多找几家对比看看，毕竟价格也是需要考虑的因素。快一点，一般7-10天就可以提取签收了，但是海运就不一样了，没赶上船期的等的可就不是一天两天的事儿了。所以台快还是提醒客户在选择快递运输的时候要慎重选择了，毕竟这个还是要考虑多方面的因素的，而且是要根据具体情况来具体分析的。

广州到中国台湾物流全市较低价


台快物流自营大陆-专线网络，一单到底，到快递，到专线，、到物流，深圳到海运，大陆到小三通，到大陆快递，到大陆小三通，渠道多样，服务便捷。
一、专线
1、到快递自营网络，A类清关代理资格
1）流程：提货→装港车→中国香港机场→桃园机场→清关→分派→站所→派送到门
2）时效：1-2天
3）价格：(包清关、派送、不包税税金)
4）截单时间：当天12点之前送到我司仓库；
5）优势：具有价格便宜、过程可控、操作灵活、安全性好清关顺利、时效准、派送速度快、关门到门等方面的优势；
6）赔偿的原则是按运费3倍赔偿含运费。
二、中国台湾物流专线操作流程_到物流专线操作流程
1、议价：客人需提供详细货物品名、箱数、包装尺寸、毛重给我司为您做出准确的报价和时效
2、取货：客户可以自己送货到我司仓库，我司可上门提货但要根据路程的远近适当收取提货费，具体费用请来电咨询；
3、商检报关：在/口岸报关商检
4、运输：货物将在机场装机直飞
5、清关：货物抵达桃园机场并在机场清关
6、派送：货物在当天派送到您客户手中
三、到物流增值服务_到物流增值服务
1、为台商在大陆采购商品提供取货、验货、点货、分货、包装、运输、报关、关、配送一条龙服务
2、提供国内仓储、代收、代保管、整理货物打包运转一条龙服务，可以根据要求免费代收货物、重新包装货物、分货服务。
3、物流到付代收货款返款及时快速、支持支付宝等多家银行。
4、代买货物运输保险
5、全省免费送货
四、出口注意事项：
出口快递收货公司必需提供统一编码，个人收货必需提供有效身份。
出口快递发货方需提供准确的装箱单，每箱货做一份明细清单方便报关清关。
出口一般贸易报关费：报关费300RMB/票+1/KG过港费（至少消费50/票）
出口一般贸易报关所需资料；报关单、发票、装箱单、购销合同、报关委托书
当地做进口报关费：？RMB/票
当地做进口报关所需资料：发票、装箱单、委托书。
快递尺寸要求：不得同时**过220*77*82cm的2条边，如是**过了需做进口报单。

经济**化的今天，**化配置的大环境下，规模大的物流企业不一定是的物流企业，适合市场物流需求的才是棒的物流企业。谁能在短的时间内作出的物流方案，打通新的物流流程，实现方案优化、环节优化和流程优化，谁能根据企业的物流需求，贴身订做特色物流服务，满足供需双方物流需求，他就能赢得市场和用户。在长期的物流工作实践中，中通货运中心总结出一套贴身订做的特色化物流服务方略，并成为公司开拓发展的制胜之道。
建立公共商业服务平台。
对物流服务的理解决定物流服务的方法，只有将企业间的商业行为和与之相关的物流需求结合起来进行配套服务才能实现特色物流服务。中通人认为：“物流是一种产品的商业属性和运输属性的总称。”只有深刻理解和掌握产品的商业属性，把握供需双方产品附加值、产品属性、时间要求、供应均衡性、应急时间等信息，才能有效地进行物流模式的选择和物流方式的优化，才可能贴身订做特色化物流服务。这样企业和物流公司的就融为一体，物流公司的优质服务会带来企业业务快速发展，企业业务的高速发展又会带来物流公司业务的长期增长。
西方跨国企业在长期的发展中受益于优质的物流服务，往往是业务网络发展到哪里，物流配套商就跟到哪里，如影相随。不像我们国内一些企业仅仅把物流供应商当作榨取利润的对象，结果是物流供应商没活好，自己也很糟。物流园区建设、公共建设、物流建设等均属于公共物流平台建设，物流公共平台建设需求资金量大、建设周期长，还需要有庞大的经济**做支撑，否则，会长期处于亏损状态。
中通货运中心地处川南中等城市，所在城市缺乏经济**，在这个城市建设投资庞大的物流园区缺乏资金支持，因此中通人从自身的条件出发，抓住本地区内化工企业生产规模大、种类齐全这一现实，创造性地建立中工网上交易市场，建立覆盖各化工品种联销的化工交易信息网，同时在网上建立公共物流服务解决方案。用较小的投入，解决了购销双方信息不对称的问题，中通货运虽然在网络交易和网络建设维护上会增加一定成本，却紧紧抓住了市场上物流需求的手信息，物流营销成本大大降低。自二零零五年中工信息网开通以来，已有几十家化工企业在网上发布销售信息，上百家采购商在网上进行采购。二零零六年上半年，该网网上成交的交易量达两亿多元，其中产生的物流需求大部分为中通承运。中工信息网今年又加大了网络建设和覆盖的力度，将、、等地的化工企业纳入，招募熟悉各种化工产品的专业人士，对不断增加的化工产品进行补充。该网越来越成为中通货运拓展物流市场的利器。
实施综合物流解决方案。
客户需要的物流模式才是的物流模式，客户需要的解决方案才是的解决方案。
中小物流公司应该从自身的环境和条件出发，站在客户需求的角度，立足于方案优化和解决问题，才能在激烈的市场竞争中建立企业的核心竞争力。对一个中型企业而言，大型物流企业没有兴趣*提供物流服务。中国的大型物流企业基本是老国企转型而来，主业往往在大型运输工具使用上占优，精细化物流服务不是大型物流企业的强项。但站在生产企业的角度，需要的物流服务是*精细化的物流服务。

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