随着的迅速发展，越南的”最后一里”配送也迎来了大量的发展机会。然而由于薄弱的基础交通设施，信用的缺失以及之前几年电商投

身比印尼等国慢等原因，目前的电商物流发展相当局限。看到了发展潜力，未来几年的竞争一定会非常激烈。而在这样的激烈竞争中，谁能利用运用技术手段来给用户更好的服务，体验和信任，谁才能成为这个市场的王者。

巨大的发展潜力

据越南电子商务和数字经济局(VECITA)的估测显示，越南

电子商务(年度)总收入在2016年(2017的数据还没有出炉)已经达到了50亿美元，同比增长了近23%。

而且，随着

通过投资Tiki进入越南，和Shopee搬到同一栋楼里面，市场的竞争会愈发激烈。墨腾预期两年之内越南的电商就不仅仅是行走东南亚

必须tick的一个box，而是真真正正变成大家都会争夺的一个市场。

15-20楼

相对于印尼和泰国，越南的物流更加不完善。在电商发展的这个过程中，我们看到了巨大的发展潜力。

不过值得中国投资人注意的是， 越南虽然有一亿人口，两个主要大城市河内和胡志明的人口都不**过900万。而中国人口**过800万的城市已经逾30个 - 所以对市场的大小一定要有一个清晰的认知。

配送模式的选择

目前，越南的卖家们似乎并不是很愿意买第三方物流的帐。根据VECITA对越南的3,134个不同地区与行业的企业调查结果显示，目前使用第三方物流的卖家和自建物流的卖家比例基本相同。

图1：蓝色为自建物流的卖家，橙色为使用第三方物流的卖家，灰色代表卖家两种方式都会使用。(数据来自于VECITA)

公司企业要么拥有自己的专属配送团队，要么直接用自己的雇员当配送员，或是直接外包物流公司。

从越南卖家和买家的反馈来看，普遍反映目前的物流又慢又贵。

图2: 网上购物所面临的挑战(来源：VECITA在2016年对1,159人的互联网调查)

在线购物的客户认为，他们在网上购物遇到的*四大问题是配送缓慢。

图3: 电子商务运营商面临的较大挑战 (资料来源：VECITA，要求公司用“无挑战”(0)，“低挑战”(1)或“高挑战”(2)的水平进行评级)

电子商务企业面临的*二大挑战是较高的物流成本。

(在物流成本里)劳动力成本占了很大一部分，从下面的图表可以看出，配送员的数量已经占电商公司员工总数的的18%之多。

图4：公司电子商务活动中的人力资源细分(来源：VECITA)

图5：在较近的17天内，仅仅在indeed一个网络招聘平台上寻找配送员的广告就有31个。

为何会如此依赖本地劳动力?其中一个主要原因便是货到付款的流行。这意味着所有的配送服务也必须能够支持货到付款。货到付款不仅对递送员工提出了更高的要求，更是在整个价值链里面增加了很多人力成本(点算，存款等)。

另一个原因是基础设施还不够完善。在2016年越南电子商务协会的较新统计(VECOM)中，胡志明和河内两座城市的

交易指数在全国排名分别为**和*二。但这两座城市狭窄的道路和交通堵塞却是配送员的梦魇。